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當(dāng)前位置:吳亮“單人帆船不�？凯h(huán)中國海洋環(huán)保行”即將啟航
點(diǎn)擊次數(shù):2018-03-10 16:50:43【打印】【關(guān)閉】
3月9日，吳亮“單人帆船不�？凯h(huán)中國海洋環(huán)保行”啟航發(fā)布會(huì)在大連舉辦。吳亮，帆船圈知名教練，曾入選美洲杯中國之隊(duì)，參加第34屆美洲杯和2009年路易威登杯帆船賽。吳亮也希望通過此次海洋環(huán)保行帶動(dòng)更多的人開始重視、投身于海洋環(huán)保事業(yè)。
環(huán)中國海航線不比跨洋更容易
此次帆船航線將會(huì)環(huán)中國海岸（大連到三亞），途徑中國四大海（渤海、黃海、東海、南海），預(yù)計(jì)航程2000海里（約3600公里），歷時(shí)20多天。他必須在環(huán)中國海兩千海里的航行中，獨(dú)自應(yīng)對(duì)所有可能遇到的難題和風(fēng)險(xiǎn)。精神需要一直緊繃，生理狀態(tài)和精神狀態(tài)都將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。任何狀況處理不當(dāng)，都可能會(huì)導(dǎo)致挑戰(zhàn)失敗。
吳亮先生介紹道：”不為大多數(shù)人所了解，因?yàn)榉泵Φ暮Ｉ辖煌ǎ诲e(cuò)纏繞的漁船漁網(wǎng)，以及復(fù)雜的天氣和海洋條件等因素，中國海其實(shí)是世界上最難航行的海域之一。該次不間斷航行也將是一項(xiàng)艱苦挑戰(zhàn)之旅”。
[單人帆船不�？凯h(huán)中國海洋環(huán)保行最優(yōu)航線圖]
與其說挑戰(zhàn)大自然，不如說挑戰(zhàn)自己
吳亮坦言：“大自然不是我們應(yīng)該去挑戰(zhàn)的對(duì)象，我們要學(xué)會(huì)與自然和平共處，我們所要做的還是要挑戰(zhàn)自己。我知道這個(gè)極限挑戰(zhàn)的失敗概率很高，甚至還可能有生命危險(xiǎn)，但我還是決定要去認(rèn)真嘗試，因?yàn)檫@個(gè)挑戰(zhàn)一直是我的一個(gè)航海夢(mèng)想，也是我給自己的一次階段考試，當(dāng)我有勇氣將夢(mèng)想付諸行動(dòng)，并且有勇氣去面對(duì)可能的失敗時(shí)，我想我就是個(gè)快樂而幸福的水手了！
[吳亮先生接受專訪]
多方助力，照亮藍(lán)色海洋
海洋生態(tài)不僅關(guān)乎我們的經(jīng)濟(jì)效益，更與我們的生活息息相關(guān)。中國海洋環(huán)境狀況公報(bào)顯示，陸源入海污染壓力巨大，近岸局部海域污染嚴(yán)重，典型海洋生態(tài)系統(tǒng)健康狀況不佳，海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)依然突出。
“吳亮單人帆船不�？凯h(huán)中國海洋環(huán)保行”由“中國環(huán)渤海帆船拉力賽”和“司南杯大帆船賽”提供鼎力支持，通過中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)“海洋環(huán)保基金”，完成了在“騰訊公益”平臺(tái)發(fā)起的“環(huán)中國海洋保護(hù)行動(dòng)”項(xiàng)目籌款。項(xiàng)目通過帆船作為載體，實(shí)現(xiàn)南北帆船賽事互動(dòng)，并倡導(dǎo)海洋環(huán)保行動(dòng)，共同推動(dòng)中國帆船運(yùn)動(dòng)水平的提高和發(fā)展。
帆船作為無動(dòng)力海上行駛工具，它的行駛不會(huì)對(duì)海洋造成任何污染，堪稱海上的“環(huán)保模范”。中國的帆船運(yùn)動(dòng)在近幾年飛速發(fā)展，未來幾年國內(nèi)將一步步進(jìn)入“帆船時(shí)代”，沒有良好的海洋環(huán)境是無法想象的。我們希望通過“帆船+環(huán)保”緊密結(jié)合的概念，以運(yùn)動(dòng)的名義，呼吁海洋環(huán)境保護(hù)。
[中國環(huán)渤海帆船拉力賽首席運(yùn)營官邢佳元（左）、吳亮（中）、司南杯大帆船賽CEO李映嶺（右）]
至此，我們共同祝愿此次“單人帆船不停靠環(huán)中國海洋環(huán)保行”圓滿成功。期待吳亮成功返航，我們?nèi)齺喴姟?/p>