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當(dāng)前位置:這條路，全流程綠色環(huán)保（寄語新時代）
點擊次數(shù):2018-02-04 12:54:50【打印】【關(guān)閉】
大家都知道崇禮是2022年北京冬奧會舉辦地，但你知道它離北京多遠(yuǎn)嗎？崇禮崇山峻嶺、溝壑縱橫，道路九曲十八彎。從北京開車，你得先經(jīng)張家口市區(qū)再取道張承高速，一大圈下來要3小時。我們正在修的延崇高速（北京延慶區(qū)至張家口崇禮區(qū)）通車后，能一下子節(jié)省一個多小時，不但保障奧運賽事，也方便今后崇禮的水果蔬菜進(jìn)京，北京市民來這邊休閑度假、避暑滑雪，你說這多好。
可這好事以前為啥就不好辦呢？山里修路，越平直難度越大，逢山要打隧道、遇水要架橋梁。延崇高速橋隧相連，很多隧道長達(dá)數(shù)公里，最高的橋離地面得30多米，擱過去真是不好辦�，F(xiàn)在，我卻底氣十足。為啥？因為創(chuàng)新，咱國家修路能力今非昔比啦。
前些年修路，像鉆孔、焊接、平整路面等，很多工序全靠人力。有時得一鐵锨、一鎬頭地來，而且一大群人都集中在現(xiàn)場勞作，人頭攢動，效率低又危險。如今呢，隧道鉆孔有專業(yè)鑿巖臺車，平整地面有平地機(jī)，修路全部機(jī)械化。過去直接跟石頭“動手”，現(xiàn)在你只要跟機(jī)器打交道；以前一道工序20個人熱火朝天干不完，現(xiàn)在兩個人操作機(jī)器輕松搞定。施工現(xiàn)場你也看不見那么多人了，都是車間里標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)零件，統(tǒng)一運到現(xiàn)場組裝，保證工程質(zhì)量穩(wěn)定，而且效率還高。延崇高速預(yù)計2019年底便能通車。
這創(chuàng)新可不僅是技術(shù)設(shè)備“鳥槍換炮”，還包括不少管理理念上的進(jìn)步完善。城市里不少樓宇現(xiàn)在都設(shè)門禁，你能想到山里的隧道也會設(shè)門禁么？我們正在施工的棋盤梁長隧道，洞口就設(shè)電子門禁，人員進(jìn)進(jìn)出出都會被“嘟嘟”驗身份；出入證里有芯片，系統(tǒng)通過芯片定位人員位置；洞里面裝有照明、攝像設(shè)備。隧道內(nèi)都有誰、人在哪兒、現(xiàn)場情況如何等，都能實時反饋到監(jiān)控室。隧道挖到哪兒，視頻監(jiān)控就到哪兒，安全生產(chǎn)不留死角。
黨的十九大報告提出要建設(shè)交通強國，提出“堅持人與自然和諧共生”。這些我們也在實踐中積極探索。以前總說先破后立，建設(shè)修路，免不了改變自然環(huán)境。我們現(xiàn)在越來越強調(diào)與自然和諧，而且越來越成為一種自覺。不能路修通了，兩旁本來的青山綠水被弄得滿目瘡痍，那樣老百姓也不會滿意。追求高質(zhì)量發(fā)展，也要做好綠色環(huán)�！，F(xiàn)在我們修路時，嚴(yán)控土石方工程量，多用符合標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)、建筑廢渣廢料，這樣可以減少取土用地；施工期間，通過新工藝盡量減少粉塵、硫化物等污染物排放，把對兩旁林木生長的影響降到最低；后期還要做好生態(tài)植被恢復(fù)及邊坡綠化，努力實現(xiàn)全流程綠色環(huán)保，讓道路與周邊環(huán)境融為一體。
你想想，到時行駛在這條路上，夏天漫山蒼翠，冬天白雪皚皚，一年四季行，四季不同景，那老百姓心里該多舒坦、多愜意。我們要鉚足勁，讓這條路早日通車，讓百姓收獲更多幸福感。
網(wǎng)友連線
@阿甘牽手安迪_902：發(fā)達(dá)的交通讓我求學(xué)更便利，希望交通強國會更強，讓人民更滿意！
@Hey、Jim：不負(fù)老百姓的期望，中國在交通強國的道路上越走越強。