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當前位置:非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風
點擊次數(shù):2019-08-10 17:32:31【打印】【關閉】
在遙遠的東非國家烏干達，一位小伙用當?shù)厥a的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強。這款環(huán)保又拉風的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠銷歐美國家……
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這位小伙叫諾丁·卡索瑪，他非常熱愛騎自行車。幾年前，他辭去電氣技術員的工作，走上一條全職騎手之路。
在一次騎行中，他遇到了美國自行車車架設計師和制造商克雷格·卡菲，并學會用竹子制作自行車的工藝。
圖為卜噶里自行車公司制作的竹子自行車。新華社發(fā)
于是，卡索瑪在2013年成立了一家名為卜噶里的自行車公司。“卜噶里”（Boogaali）由竹子英語單詞“Bamboo”的后三個字母“boo”和“gaali”組成。在當?shù)胤窖灾校?ldquo;gaali”是自行車的意思。
卡索瑪?shù)墓疚挥跒醺蛇_西南部卡巴萊地區(qū)。記者采訪當天，卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。
諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。新華社發(fā)
據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，最后經過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。
“整個過程，大約需要六至七天。”
“竹子很有彈性。當你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好。”卡索瑪解釋說。
卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。新華社發(fā)
為了確保竹子的可持續(xù)供應，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇用了大約20名當?shù)貑T工。
卡索瑪制作的大部分車架遠銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價并不便宜�？ㄋ鳜斦f，每個車架平均售價約為500美元，因為生產成本就達350美元。
圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。新華社發(fā)
另外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。
卡巴萊地區(qū)毗鄰布溫迪國家公園，還擁有風光秀美的本尼奧尼湖，卡索瑪計劃依托當?shù)刎S富的旅游資源推動自行車旅行項目。
諾丁·卡索瑪（右）正在試騎竹子自行車。新華社發(fā)
卡索瑪告訴記者，他正在醞釀開發(fā)一條環(huán)湖自行車道，供游客騎車旅行。
“我的夢想是開設一個專門從事竹子自行車制作的職業(yè)機構，教年輕人制作低碳環(huán)保的自行車。”卡索瑪說。
科普時間
烏干達共和國位于非洲東部，橫跨赤道，首都為坎帕拉。烏干達有“東非高原水鄉(xiāng)”之稱，境內多為海拔1200米左右的高原，河流縱橫，湖泊星羅棋布，雨量充沛，植被繁茂，曾被英國前首相丘吉爾喻為“非洲明珠”。