企業(yè)新聞
當前位置:車頭制藥開啟IPO之旅 凈利近億環(huán)保風險凸顯
點擊次數:2018-05-08 12:40:16【打印】【關閉】
記者日前從證監(jiān)會網站獲悉，原本掛牌于新三板的藥企車頭制藥（831920.OC）已于5月4日完成了其IPO材料的
IPO堰塞湖治理顯效下，越來越多的新三板企業(yè)正在加入IPO排隊大軍。
記者日前從證監(jiān)會網站獲悉，原本掛牌于新三板的藥企車頭制藥（831920.OC）已于5月4日完成了其IPO材料的申報，而新三板股票也已按要求暫停轉讓。
作為一家位于浙江，從事化學原料藥和醫(yī)藥中間體研產銷一體的企業(yè)，車頭制藥已是新三板醫(yī)藥類公司的頭部企業(yè)，其2017年的營業(yè)收入與歸母公司凈利潤分別達8.08億元和0.98億元。
記者發(fā)現，在車頭制藥的多年發(fā)展歷程中，公司雖然曾有多名自然人股東，而在登陸新三板前，九鼎投資（600053.SH）旗下多只合伙基金則成為蟄伏其中的重要機構股東；另一方面，其子公司在報告期內受到的環(huán)保處罰也被市場所關注。
投行人士認為，車頭制藥啟動IPO排隊，是當下IPO發(fā)審提速而新三板市場活躍度下降的結果，而中短期將有愈來愈多的掛牌公司籌劃IPO事宜。
新三板“頭部”藥企
作為又一家申請轉板上市的掛牌公司，車頭制藥的首發(fā)材料5月4日正式在證監(jiān)會網站上完成了預披露。
據招股說明書披露，車頭制藥擬于上交所發(fā)行不超過2812.5萬股，預估募集資金約為4.98億元，保薦機構則確定為廣發(fā)證券。
募資用途顯示，除6000萬用于補充流動資金外，其余資金將用于阿昔洛韋、年產5噸酮咯酸氨丁三醇、50噸單硝酸異山梨酯、100噸富馬酸替諾福韋二吡呋酯精干包、特色實驗室等建設項目。
在業(yè)內人士看來，這一融資預估規(guī)模一方面與藥企資產“較輕”有關，另一方面也符合年內單家IPO融資體量的“慣性”。
5月7日，上海一位接近車頭制藥的投行人士告訴記者，“制藥企業(yè)的一般掌握技術和藥品生產批文資源，資產體量相對有限，不適宜進行過大體量的募資，而且對于發(fā)行人控股股東的控制權也有影響。”
記者發(fā)現，和近億元的凈利潤相比，車頭制藥的資產體量的確較輕。截至去年底車頭制藥的總資產、凈資產分別僅為9.23億元和5.90億元。
“從去年IPO常態(tài)化開始平均每個項目的融資規(guī)模就不大了，這個項目是不到5億元，但真等到獲批也不排除會更少。”前述投行人士稱。
記者統(tǒng)計Wind數據發(fā)現，這一募資額的確符合當下已發(fā)行IPO項目的趨勢——2017年初至2018年5月7日，已發(fā)行IPO項目平均募資額為5.73億元。
盡管預估募資額不足5億元，但21世紀經濟報道記者對比發(fā)現，車頭制藥在新三板上仍然可謂頭部藥企。據Wind數據統(tǒng)計，在197家新三板制藥企業(yè)（Wind分類）中，車頭制藥的營業(yè)收入及凈利潤均排名第6位。
其中業(yè)績排名在車頭制藥前列的不少掛牌公司已經上市。例如以5億元歸母公司凈利潤排名新三板藥企第一的合全藥業(yè)，其母公司正是日前完成發(fā)行的藥明康德（603259.SH）；而以1.14億元歸母公司凈利潤排名第五的津同仁堂也于4月17日收到了證監(jiān)會的首發(fā)申請受理。
“醫(yī)藥企業(yè)一般如果有穩(wěn)定的上下游和供應鏈，通常業(yè)績是比較穩(wěn)健的，這種持續(xù)盈利能力也適合走入資本市場。”5月7日，華中地區(qū)一位藥企人士坦言。
車頭制藥披露的財務數據也印證了這種穩(wěn)健。招股書顯示，其2015年-2017年營業(yè)收入分別為6.65億元、7.51億元和8.08億元，而同期歸母公司凈利潤也分別為0.87億元、0.93億元和0.98億元，均呈逐年遞增趨勢。
環(huán)保風險引關注
在沖刺IPO的車頭制藥背后，亦可管窺投資機構的蟄伏。
記者發(fā)現，自2011年改制的兩年后，車頭制藥身后均為自然人股東且多達129人。
而在2013年4月份的增資中，寶壽九鼎、盛世九鼎、智仕九鼎等多只九鼎系的合伙基金投資進入并成為機構股東，而九鼎投資發(fā)起的上述合伙基金也將在此次車頭制藥的IPO中分羹。
同時，其在報告期內出現的環(huán)保問題正在備受市場關注。
據招股書披露，車頭制藥子公司八巨藥業(yè)前后共收到過多達四份由濱�？h環(huán)境保護局出具的《行政處罰決定書》。
“如果連續(xù)四次進行環(huán)保處罰，說明公司可能有一些長期環(huán)保問題沒有得到解決。”5月7日，北京一家券商投行人士認為，“但具體要看子公司對公司業(yè)績的影響，還有受處罰的具體原因。”
八巨藥業(yè)正是車頭制藥旗下重要的子公司之一。2017年，八巨藥業(yè)實現凈利潤達0.21億元，其總資產、凈資產分別為6.18億元和3.55億元，占車頭制藥的66.96%和60.17%。
不過從違規(guī)情節(jié)來看，此前八巨藥業(yè)的違規(guī)問題并不嚴重。其招股書顯示，受罰原因系“未經環(huán)保主管部門審批擅自建設并投入生產相關建設項目等行為。”而合計罰款僅為17.70萬元。
此外針對上述處罰，車頭制藥方面表示其已于今年初獲得濱�？h環(huán)境保護局出具的《證明》，確認公司自2015年1月1日至今，未發(fā)現過重大環(huán)保責任事故或糾紛，沒有因嚴重違反環(huán)境保護法律、法規(guī)而受到行政處罰。
“期間內出具的4份《行政處罰決定書》不屬于情節(jié)嚴重的行政處罰事項，且八巨藥業(yè)已根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》等相關法律法規(guī)和政策的要求對前述違法行為予以糾正。”車頭制藥表示。
不過車頭制藥的確也將環(huán)保風險列入了公司上市的風險隱患。
“在環(huán)保問題日益受到重視的背景下，公司面臨的環(huán)保壓力將日趨增加，在環(huán)保設施、生產流程改造等方面的投入亦會日漸增加，有可能導致公司產品生產成本上升，市場競爭力削弱等不利影響。”車頭制藥指出。