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當(dāng)前位置:太陽能科技更環(huán)保綠色
點(diǎn)擊次數(shù):2019-01-12 13:20:33【打印】【關(guān)閉】
隨著越來越多企業(yè)和政府采取行動(dòng)減少對化石燃料的依賴，進(jìn)一步增加電動(dòng)車技術(shù)投資。擴(kuò)大電池壽命和提高產(chǎn)量，以便于燃?xì)鈩?dòng)力汽車的超越。特斯拉、東芝、松下、三星等全球大公司在提高產(chǎn)品范圍和電池容量方面取得進(jìn)步。
滑鐵盧大學(xué)研究人員發(fā)表新論文，使用鋰金屬制成的負(fù)極可以大幅提高電池存儲(chǔ)容量，從而大大提高電動(dòng)車性能。如果新電池開發(fā)可以使得電動(dòng)車行駛路程擴(kuò)大三倍，那么電動(dòng)車使用可能更加普遍。該論文發(fā)表在Joule雜志上，詳細(xì)介紹了科學(xué)家如何在電解液中加入由磷和硫元素組成的化合物液體，保護(hù)電池內(nèi)使用的鋰金屬電極，從而增加存儲(chǔ)容量。
科技發(fā)展可能增加電池容量，如果這些在電動(dòng)車中使用，那么這項(xiàng)技術(shù)不僅僅是一個(gè)小小的改進(jìn)，電池容量和范圍目前是新能源電動(dòng)車的技術(shù)突破點(diǎn)，將電動(dòng)車比使用化石燃料動(dòng)力更好。電池技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展，更加環(huán)保與保護(hù)氣候，排放量可能大幅減少。
2019年，全太陽能汽車可能會(huì)行駛在路上。荷蘭一家公司推出了首款太陽能電動(dòng)車LightyearOne，新車預(yù)計(jì)今年發(fā)布。這項(xiàng)全太陽能電動(dòng)車設(shè)計(jì)，剛剛獲得氣候變化創(chuàng)新獎(jiǎng)，由荷蘭初創(chuàng)公司Lightyear設(shè)計(jì)。
太陽能自動(dòng)充電，可以連續(xù)幾個(gè)月供電，供給汽車400至800公里的行程。太陽能汽車已經(jīng)成為電動(dòng)汽車行業(yè)一個(gè)更具價(jià)值的投資。例如，豐田普銳斯供電的太陽能車頂采用傳統(tǒng)電池與太陽能電池相結(jié)合，增加了行駛范圍。太陽能工程師衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作速度，配備太陽能屋頂。
首批10輛LightyearOne太陽能電動(dòng)車將于2019年上市，到目前為止，完全太陽能電動(dòng)車越來越近了。太陽能輔助電動(dòng)汽車SAEV被認(rèn)為是太陽能汽車的最佳選擇。增加了數(shù)百英里的汽車行駛范圍，僅僅使用太陽能車輛。企業(yè)家們科技創(chuàng)新，世界各地都出現(xiàn)令人鼓舞的跡象。例如，2017年，拜倫灣鐵路公司創(chuàng)造了第一艘全太陽能列車。
汽車行駛到哪里，可利用陽光產(chǎn)生足夠能量，給車載電池進(jìn)行充電，在陽光明媚的天氣里，車輛可連續(xù)行駛，無需中途充電。陰天，汽車可在路邊充電樁給電動(dòng)車充電。新能源電動(dòng)車提升城市交通服務(wù)，更加環(huán)保綠色。